Giancarlo Pedote : « Donner notre maximum lors de ce chantier d’hiver »

Rentré fin novembre de Salvador de Bahia, ville d’arrivée de la Transat Jacques Vabre, Giancarlo Pedote a réceptionné son 60 pieds IMOCA aux couleurs de Prysmian Group mi-janvier. Le cargo qui transportait sa monture ainsi qu’une large partie de la flotte de la Route du Café n’est, en effet, arrivé à Lorient qu’en début d’année, après plusieurs jours de mer chamboulés par les aléas de la météo. « Nous avons récupéré le bateau un peu plus tard que prévu. De ce fait, le début de chantier a commencé avec un peu de retard sur le programme que nous nous étions fixé initialement », explique le navigateur italien qui conserve cependant le 18 mars comme date de mise à l’eau de sa monture. « Nous ferons au mieux pour tenir les délais », assure Giancarlo qui, comme l’ensemble de son équipe technique, ne compte pas ménager ses efforts en cette année de Vendée Globe. « Notre objectif est de fiabiliser le bateau encore et toujours, de réparer les dommages liés à la collision avec l’OFNI (objet flottant non-identifié) lors de la Jacques Vabre, mais aussi de passer en révision toutes les pièces du bateau, de l’accastillage au mât, en passant par le gréement courant, le gréement dormant ou encore l’électronique et l’électricité. Nous souhaitons parvenir à réaliser l’entretien le plus précis possible afin d’avoir passé en revue un maximum de choses avant le chantier prévu cet été, le dernier avant le tour du monde », détaille le skipper de Prysmian Group.