Bonjour du Nord !

Bonjour du Nord !

 

Les conditions de mer et de vent sont plutôt agréables en ce moment, même s’il est nécessaire de rester bien concentré pour régler le bateau et le faire bien fonctionner.

 

Prysmian Group ressemble un peu à une cabine d’essayage sur cette course ! « Ce petit tour dans le nord aura permis de valider les vêtements fournis par notre partenaire Helly Hansen, qui m’accompagnera d’ailleurs sur le Vendée Globe. J’ai changé à de nombreuses reprises de vêtements  : sous-couches, vestes, cirés … ça me permet d’avoir un bon feed-back de tous les produits. C’est agréable d’être au sec dans ces coins assez hostiles.

Dans quelques milles nautiques, je contourne le waypoint UNESCO puis cap au sud pour rejoindre la bouée Gallimard. Initialement prévue au large des Açores, elle a été repositionnée très légèrement en-dessous la latitude des Sables d’Olonne et à quelques 400 milles de la côte Atlantique. Le parcours a été réduit pour nous éviter de nous retrouver dans une zone sans vent au niveau des Açores … Il va donc falloir se concentrer sur cette descente ! »

 

Jacques Caraës, directeur de course de la Vendée – Arctique – Les Sables d’Olonne :  « C’est la volonté stricte de la direction de course et de la cellule météo que de repositionner la bouée Gallimard et d’affiner les ETA (date estimée d’arrivée). Un système anticyclonique s’installe sur les Açores, dans lequel les derniers auraient pu aller s’engluer si le positionnement initial avait été maintenu. Placer la bouée au 46°20N – 015°W nous permet de rester proches du format initial, environ 12 jours. »